Beckman Fasko Pavimo Deklina Testilo Rebodeklina Testilo 3.6m 5.4m 7.2m

Beckman Fasko Pavimo Deklina Testilo Rebodeklina Testilo 3.6m 5.4m 7.2m

La Beckman-trabo-metodo estas metodo taŭga por mezuri la elastan deflankvaloron de la vojsurfaco sub senmova ŝarĝo aŭ tre malrapida rapidecŝarĝado, kaj ĝi povas bone reflekti la totalan forton de la vojsurfaco.

Materialo: aluminia alojo

Longo: 3,6 m, 5,4 m, 7,2 m

Prova Metodo paŝoj:

1. Ni devas aranĝi testpunktojn sur la testa sekcio, kies distanco dependas de la testaj bezonoj.La mezurpunkto devus esti sur la rada zono de la vojtrafika vojo kaj markita per blanka farbo aŭ kreto.2. Por la prova aŭto, kiun ni uzos, la malantaŭa rado breĉo de la prova aŭto estas vicigita kun la pozicio ĉirkaŭ 3 ~ 5cm malantaŭ la mezurpunkto, kio estas favora al nia inspektado.3. Tiam, ni enmetas la dekliniĝan mezurilon en la interspacon inter la malantaŭaj radoj de la aŭto, konsekvence kun la direkto de la aŭto, la trabo-brako ne devas tuŝi la pneŭon, la deklina mezurilo-sondilo estas metita sur la mezurpunkton, kaj la ciferdisko indikilo estas instalita sur la deklino Sur la mezurstango de la instrumento.4. La deklina mezurilo, kiun ni volas, povas esti mezurita unuflanke, aŭ ĝi povas esti stabiligita reen al nulo ambaŭflanke, kaj la cifer-indikilo estas instalita sur la mezurstango de la deklina mezurilo.5. Fine, la testilo blovas la fajfilon por ordoni al la aŭto moviĝi antaŭen malrapide, kaj la ciferindikilo daŭre turniĝas antaŭen kiam la vojsurfaca deformado pliiĝas.Kiam la mano turniĝas al la maksimuma valoro, rapide legu la komencan legadon L1.

---

Antaŭa: Laboratoriaj Konstantaj Temperaraj Inkubatoroj kun Cifereca Regilo

Sekva: Fly Ash Component Enhavo Tester

---